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提及市面上的经典车型，很多人会想到桑塔纳、捷达、富康等老款车型。确实，这些车型早已在中国大地上驰骋，并深受人们喜爱。然而，还有一款车型同样值得我们铭记，那就是别克的凯越。

凯越自2003年诞生以来，凭借其华丽的外形和实用性，赢得了无数国内消费者的青睐。尤其是2004款的1.8升自动挡顶配版，在当时竟然卖到了17.98万元的高价，但销量依然火爆，单月销量能达到2万台以上。然而，如今凯越已经经历了无数次的换代，入门版车型价格已降至4.99万，但销量却少得可怜，去年某月甚至仅售出2台。这到底是何原因呢？

事实上，别克的许多现款车型在设计方面都有很高的颜值，符合大多数人的审美。但凯越从兴盛走向落败，其主要原因还是在于它的发动机。

目前市面上的三缸车越来越多，美系车型如别克和雪佛兰等都在很多小型车上使用了三缸发动机，凯越便是其中之一。然而，国内消费者对于三缸机并不买账，甚至对其嗤之以鼻。因此，这也大大影响了凯越在华的销量。

在销量不佳的情况下，凯越不得不以大幅降价的形式来吸引更多的消费者。目前，2020款凯越的厂商指导价为8.39~9.99万元，但在青岛地区，全系都有3.4万元的优惠，降价后入门级的车型仅售4.99万元。从性价比上来看，已经可以媲美一些国产车。

在动力方面，2020款凯越搭载了一台1.3升的直列三缸发动机，最大马力107匹，峰值扭矩133牛米，与CVT变速箱相匹配。从参数上看，这台小排量的三缸机已经可以与一些1.5升的四缸发动机相媲美，整体性能表现相当出色。

然而，尽管凯越在外观设计、空间以及动力性能上都有着不错的表现，但由于其是三缸车，导致销量大幅下跌。去年最惨的时候，单月仅售出2台。如今降价至4.99万，各位车友，你们觉得它值不值得购买呢？

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