丰田亲民“小霸道”亮相,2.7L动力163马力,售价不及普拉多一半

丰田亲民“小霸道”亮相,2.7L动力163马力,售价不及普拉多一半

招琪燕 2024-11-19 养车用车 551 次浏览 0个评论

丰田亲民“小霸道”亮相,2.7L动力163马力,售价不及普拉多一半

在越野车迷的心中,丰田的名字总伴随着一股子“霸道”气息。然而,随着环保政策的收紧,那些曾让人心潮澎湃的大排量硬汉们纷纷退场,普拉多、陆巡等经典车型逐渐淡出国内市场,留给越野爱好者的是一片怀念与遗憾。但丰田,这个总能洞察市场需求的老牌厂商,怎会轻易放弃这片疆域?他们精心准备了一款“秘密武器”——丰田奔跑者,誓要在国内越野界掀起一场新的风暴。

面对国六排放标准的严苛考验,不少大排量车型被迫退出舞台,丰田的硬派越野阵容亦未能幸免。普拉多、陆巡等明星产品的离去,无疑给丰田的越野车系留下了一块亟待填补的空白。这不仅是挑战,更是机遇,一个让丰田奔跑者走上前台的绝佳时机。

丰田亲民“小霸道”亮相,2.7L动力163马力,售价不及普拉多一半

提及丰田奔跑者,或许你对它还有些陌生。但别忘了,这是一款在国外备受好评的硬派SUV,被誉为“小霸道”。不同于普拉多的高姿态,奔跑者带着更为亲和的价格标签,预计国产后的起售价不超过25万元,几乎只是普拉多一半的代价。这样的定价策略,无疑让人心动不已。

外观硬朗,肌肉感十足

奔跑者在外观设计上继承了丰田家族的硬朗血脉,每一根线条都透露着肌肉感,仿佛是大自然的雕塑作品。前脸采用宽大的镀铬饰条横贯中网,与犀利的LED大灯无缝衔接,不仅拉伸了视觉宽度,更彰显出一种不怒自威的气势。车身侧面线条简洁流畅,而车尾部分虽然没有过多繁复的设计,但那份与生俱来的硬派气质,足以让人过目难忘。

动力充沛,满足国六排放标准

在动力方面,奔跑者搭载了一颗2.7升自然吸气心脏,虽然163马力和243牛米的峰值扭矩,在数据上比不上老大哥普拉多,但它依然具备足够的力量带你翻山越岭。更重要的是,这颗心脏已经调校至符合国六排放标准,意味着在未来的日子里,它将是你可靠无虞的伙伴。配合6速自动变速箱和四驱系统的加持,无论是城市穿梭还是户外探险,奔跑者都能游刃有余。

内饰实用,科技感十足

走进车内,奔跑者展现出的是丰田一贯的实用主义美学。黑色为主的内饰色调,辅以细腻的软性材质包裹,简约而不失质感。内嵌式的中控屏虽不张扬,却功能齐全,搭配清晰可读的液晶仪表盘,科技感与实用性并存。而ESP、前后雷达、倒车影像等实用配置一应俱全,更是在主动安全技术上做了升级,让每一次出行都更加安心。

综合来看,丰田奔跑者以其独特的性价比优势,向我们展示了硬派越野车的另一种可能。它虽不如普拉多那般声名显赫,但在性价比、符合国六排放以及不俗的越野能力等方面,都展现出了强大的竞争力。对于那些热爱探索却又不愿负担高昂费用的越野爱好者而言,奔跑者无疑是值得期待的新选择。

所以,当丰田奔跑者正式登陆国内市场,我们有理由相信,它不仅能够填补普拉多留下的市场空缺,更有可能凭借自身的魅力,开辟出一片全新的天地。奔跑者,这场越野盛宴的新生力量,让我们拭目以待它的精彩表现吧!

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