东风日产近日推出新款轩逸·经典，其实这款车型更多可以说是上一代轩逸的“同堂销售”产品。新款车型在整备质量上略有减轻，最高车速也降低了2km/h，可谓“新”意不大。至于售价，新款轩逸·经典售价为10.86万元和11.86万元，对于消费者来说，这个价格或许有些偏高。

不过，新款轩逸·经典也有其亮点，那就是首付仅需1.98万元即可提车，这在一定程度上也减轻了消费者的经济压力。新款车型分为舒适版和豪华版，豪华版在舒适版的基础上增加了倒车影像、天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏幕等配置，价格差距为1万元。消费者可以根据自己的需求进行选择。

动力方面，新款轩逸·经典搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱。这款车型在油耗方面表现出色，WLTC工况下的油耗仅为5.94L/100km，几乎与混合动力车型媲美。

轩逸·经典基于上一代13代日产轩逸开发而来，自上市至今已有11年。从任何角度看，轩逸·经典都显得“老态龙钟”。在自主品牌汽车日益强大的今天，合资品牌上一代车型在中国市场的竞争力确实有所下降。尤其是在10万元以内的预算范围内，自主品牌中混合动力车型众多，如长安启源Q05、比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版、五菱星光等，这些车型在设计、配置和动力组合方面都比轩逸·经典领先不少。

因此，新款轩逸·经典接近11万元的指导价实际上是一块品牌自留的“遮羞布”。在实际销售中，轩逸·经典早已有3万多的优惠，甚至7万多的预算即可落地。从新款轩逸·经典展现的产品力来看，其定价显然是为了预留更多的优惠空间。对于厂家来说，或许他们仍然相信未来凭借新款车型可以重回品牌高人一等的日子，但在消费者眼中，合资品牌车型竞争力的落后是显而易见的。

不过，值得欣慰的是，当前的中国消费者早已抛弃了“合资品牌更有面子”的落后观念，更加注重性价比和实用性。在如此激烈的市场竞争中，轩逸·经典需要拿出更多的诚意来吸引消费者。