大众ID.3聪明款上市：不到12万，性价比再升级！

图片：大众ID.3聪明款

7月尾声，上汽大众低调推出大众ID.3聪明款，配置升级明显，价格更是亲民至不到12万！这款车型是现款ID.3的配置升级款，外观内饰改动不大，主要升级点集中在车机系统和智驾系统。

然而，对于消费者来说，最大的升级点无疑是价格：官方指导价11.98万，还有限时成交价，再降1万，起步价仅为11.98万。尽管名为“限时成交价”，本质上就是官降，无需担心涨价。

那么，ID.3聪明款几个版本之间到底该如何选择？直接选11.98万的入门版是否可行？我们一起来分析。

从基础参数来看，ID.3聪明款的三款车型完全一致：426117781568mm的车身，2765mm的轴距，超小的转弯半径，都搭载了170匹后置单电机和52.8度三元锂电池，标称纯电续航450公里，百公里电耗13.1度。后多连杆式悬架、215/55 18英寸的轮胎尺寸也全系一致。

三款车型的主要区别在于配置。高配车型配备了全车安全带未系提醒、360度倒车影像、辅助驾驶系统（含倒车车侧预警、并线辅助和自动变道辅助）、矩阵式头灯、全景天窗、皮质方向盘加热、前排15瓦手机无线充电板、仿皮座椅、前排座椅加热通风、后排杯架和30种颜色的车内氛围灯。而中配车型则缺少了部分配置，如360度倒车影像和矩阵式头灯。

从配置上来看，高配车型虽然配置丰富，但并非都是刚需。上汽大众的发布会和后续宣发中，更倾向于强调11.98万的低配版。而站在车主的角度看，中配车型与低配车型的主要区别在于全景天窗和辅助驾驶，但中配的辅助驾驶功能不全，变道辅助和并线辅助需在高配车型中才能体验到。

因此，综合考虑，我们更推荐11.98万的低配车型。它虽然没有天窗，但其他配置基本满足日常需求，性价比极高。如果你对辅助驾驶有特别强烈的需求，那么同价位的国产纯电车或许是个不错的选择，但它们在底盘素质和操控感受上未必能超越ID.3。

大众ID.3聪明款，用亲民的价格和升级的配置，再次展现了大众在电动市场的竞争力。