在中国汽车市场，月销量达到5000辆被视为及格线，而达到10,000辆/月则堪称热销。在紧凑型轿车市场中，仅有18%的车型能够突破万辆大关，而能够实现2万级月销量的车型更是凤毛麟角，这其中就包括了我们今天的主角——丰田雷凌。

为了满足更多不同消费者的需求，广汽丰田日前正式推出了新款雷凌及其运动版车型，官方指导价范围为11.58-15.28万。新款雷凌的推出，或许只是广汽丰田扩张销量的开始。

新款丰田雷凌在外观上基本保留了原版车型的设计，只在进气格栅处增加了一圈镀铬装饰条，并加入了雾灯设计，以满足中国消费者的审美偏好。不过，对于追求个性、喜爱美版车型“大嘴”造型的年轻消费者来说，常规版可能稍显保守。

为了满足这部分消费者的需求，丰田雷凌运动版应运而生。新车最大的变化在于采用全新设计的前包围，下进气格栅尺寸更大，并采用了全黑装饰框，整体看起来更具进攻性。虽然雾灯被取消，但更多的人认为，这样的设计更符合年轻、动感的定位。

尾部设计同样有所变化，下包围的同色装饰条更大，虽然有些人觉得过于张扬，但也有人觉得这正是年轻人所喜欢的。对于不喜欢运动版外观的消费者，常规版车型同样具备高颜值。

除了外观的升级，新款雷凌还提供了贴心的配置。新款雷凌可以选配高级皮质内饰套装，价格需要增加2,000元，内饰质感更强也显得更为精致。对于年轻人来说，此次所升级的车联网同样具有吸引力，而后排出风口以及USB插口的加入，则让家庭用户感到非常满意。

自2014年上市以来，雷凌已经获得了百万辆的总销量，深受消费者喜爱。而且从一开始，它就走出了一条与“Corolla”不同的路线——更年轻的中级车。这些年过去了，中国市场也证明了广汽丰田雷凌是赌对了，年轻消费者越发成为中国汽车消费的主要部分。

在这6年时间中，雷凌也在不断提升、不断升级。2016年，正式推出雷凌双擎车型，让丰田混动门槛直接降低到15万以下。2019年，换代更新的雷凌迅速登场，并实现了与全球同步的升级。

如今，丰田雷凌运动版更为迅速，形成了雷凌、雷凌双擎、雷凌运动三“小”系列，术业有专攻，让雷凌系列能够针对不同用户的需求进行定制化满足。

新车共推出10款车型，官方指导价范围为11.58-15.28万，包括了1.2T以及1.8L双擎车型。推荐消费者选择1.8L双擎，虽然价格稍高，但能够换来更静谧的行驶质感以及低速更畅快的加速体验。

对于配置选择，推荐消费者选择豪华版，它在进取版基础上增加了TSS丰田智行安全系统，集成了多项主动安全技术，并升级了9英寸中控屏幕，带有非常强大的“丰田悦享”车载互联系统；除此还有倒车影像、电动天窗等配置，非常适合追求互联的年轻消费者。

至于运动版，推荐消费者选择科技版，增加了液晶仪表、自动空调以及抬头显示等配置，性价比同样不低。

雷凌的开局即爆红，表现了广汽丰田的独到眼光，更重要的是它打造了一个新的丰田IP，提到雷凌，大家首先想到的是“高质量”、“年轻”、“科技”，从这些关联词来看丰田雷凌无疑是成功的。双擎、运动版的“独立”，则是加强雷凌的属性，未来的雷凌相信能获得更高的销量，或许能直逼3万辆/月的销量大关。但对于我们消费者而言，加长版、新1.5L版本以及2.0L混动版本同样值得期待，雷凌也会持续给到我们惊喜。