想象一下，如果雷克萨斯ES不再加价排队购车，而是有着近10万元的优惠，并搭载了2.0T发动机和10AT变速箱，以及一系列豪华配置，你是否还会考虑购买？在买买君看来，即使有这样的优惠和配置，消费者可能还是会选择其他品牌。但现实中有这样一款车已经满足上述条件，它就是凯迪拉克CT6。

作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6早期以大型豪华行政轿车的定位出现，对标奥迪A8、宝马7系等豪车。然而，面对激烈的市场竞争和销量压力，凯迪拉克不得不放下身段，降价至30万元以内，试图提升市场表现。但遗憾的是，销量依然惨淡。

今年1-10月份，凯迪拉克CT6的累计销量仅为13,701辆，同比下滑20.14%，即使在优惠10万元的基础上，销量仍然不尽人意。为了应对市场挑战，凯迪拉克推出了2022款CT6，新车共推出四款车型，售价区间为39.97-48.97万元。

与2021款车型相比，2022款凯迪拉克CT6在配置和命名上进行了调整，使其更容易辨识高低配车型，并便于消费者做出合理选择。尽管入门价提升至39.97万元，但这也可能是为了提升品牌形象，但这对销量确实有一定的影响。

外观方面，凯迪拉克CT6的设计保持了家族化风格，稳重且大气，符合美系车的豪华商务属性。内饰方面则略显传统，缺乏豪华感和科技感，与同级BBA车型相比缺乏竞争力。尽管凯迪拉克CT6用料豪华，但消费者似乎并不买账。

配置上，尊贵版车型相比2021款次顶配车型有了明显提升，其他车款配置几乎保持一致，但提供了Alcantara座椅材质的选装。

动力方面，2022款凯迪拉克CT6继续搭载2.0T可变缸发动机，匹配10速手自一体变速箱。虽然没有搭载48V轻混系统，但在现有配置下，依然能提供稳定的动力输出。

此外，凯迪拉克CT6还配备了Super Cruise超级智能驾驶系统、主动降噪、全铝车身等高端配置。目前，2021款凯迪拉克CT6普遍有10万元左右的优惠，而2022款车型的优惠幅度可能会保持一致，以提升市场竞争力。

对于消费者来说，如果追求性价比，入门版的风尚型是个不错的选择，配置丰富且实用。如果想体验更豪华的驾驶感受，次顶配的尊贵版车型则更适合。

总的来看，凯迪拉克CT6是一款配置均衡、性价比高的豪华轿车，但品牌影响力可能是其销量不佳的原因之一。尽管有着出色的产品力和品牌力，但市场似乎并不买账，这也反映了消费者对于品牌认知的偏见。不过，对于那些追求性价比和实用性的消费者来说，凯迪拉克CT6依然是一个不错的选择。