【标题】 “揭秘！刚拿驾照小哥3万购入大众Polo，检测后笑容却瞬间消失”
【正文】
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，我是一个无所不能，火眼金睛的二手车检测技师，更是一枚事故车劝阻师，帮助客户解决一切困难是我的价值所在。
大众Polo这款车啊，即便是不懂车的老大爷都知道它响当当的大名，距离第四代Polo进入国内刚好20年时间了，在国内的销量一直都是非常稳定的，是年轻群体非常喜欢的一款车，熬死了标致206、福特嘉年华等一大批非常优秀的A0级小车，如今也就只有飞度能与他一战了，让我想起了一句歌词：无敌是多么寂寞。
这次委托检测的小哥，刚拿到驾照就迫不及待买了这么一辆车过过手瘾。大拿我接到任务很快就赶到了看车现场，可以看到这辆老Polo虽然历经了不短的年月，但外观依旧不过时。
核验过手续得知，这是一辆2011年5月出厂的11款大众Polo 1.4L 自动致尚版 ，当年新车指导价10.69万，如今表显里程12万公里，成交价3.1万。说实话，对于这样的车龄和里程，价格看似合理，但车况却是个未知数。
上手开始检测，首先发现前杠存在更换，大灯也存在破损和更换痕迹。通过前杠和大灯的更换可以得知车头发生过碰撞剐蹭，但没有伤及左前纵梁和翼子板梁，这时候就要好好地看一下水箱框架了。果不其然是更换了。
翼子板的数值有一毫米多，检测下来倒是没有更换过，二手车刮刮蹭蹭都是正常现象，希望大家能理解，毕竟十几年的车了，检测下来如果是原版原漆，大拿我可能要直呼见鬼了。
机盖螺丝没有动过，还是那句话，十分可贵啊。难得保持着原厂状态，就算以后报废拿去卖拆车件都能多卖十块钱。看来车头受损的位置还是比较靠下的，脆弱的机盖算是保住了。
前风挡玻璃虽然更换了，但两侧A柱却没什么问题。当然了，如果仅凭这些，按标准是不足以判定车辆为事故车的，但接下来的检测却让大拿我警觉起来。
后备箱胶条扒开后，发现了大量的泥沙。内衬扒开，藏在里面的线束上也有不少泥沙哦，而且明显能看到后翼子板内侧也有泥沙和水痕。
发动机电脑也存在拆装维修，要知道一般的车都不会动它，如果有维修的情况，不敢说绝大多数，起码有一半左右的概率都是因为进水导致的维修。
蓄水壶上面还残留着没有清洗干净的泥沙，这也太明目张胆了吧。通过发动机舱的种种现象推测，这辆Polo水淹的位置不浅啊！接下来咱们赶紧去看看内饰吧。
打开车门，一上来我就张开鼻孔一阵狂吸，好家伙！这股霉味一点都不带掩饰的，而座椅上的水痕就差把泡水车三个字写在脸上了。
导致内饰变色的水渍，或许你会说这也不能明确证明有过泡水，但座椅的饰板里面也有板结的泥块。而且线束插头上面的泥沙也是清晰可见，看来这辆车在水淹之后根本就没怎么仔细清洗嘛。
安全带上面的泥沙和水痕以及点烟器上的锈蚀，给人的感觉就一句话：我摆烂了，你看着办吧。
你要说他摆烂了吧，又没有完全摆烂。处理这辆车的师傅很多地方都没处理好，但他却把仪表台骨架给做了喷漆处理（其实喷了漆也一样看得出来），也许是前车主觉得这车没啥价值了。通俗来说就是钱没给够，主要是现在的人工费用太高了。
这两处的泥块和锈蚀让现场的气氛显得更加悲壮。你要问为啥？因为这是顶棚内衬和阅读灯啊，这里有泥沙只能说明一个问题：哦豁，这车淹过顶了。
看到这里，大拿我可以确认这车妥妥是泡水了，而且泡得非常扎实，在水里起码待了十五六个小时。车基本上检测完了，但故事却没完，具体怎么回事呢？原来这车是小哥刚买几天的，到手之后上了趟高速其实已经察觉出不对劲了。
检测之后，大拿我给小哥详细地汇报完车况。小哥嘴角的笑容瞬间消失不见了，抬手就拨通了前车主的电话，谁知原车主却反咬一口说，谁知道是不是你自己开泡水的，反正车在他手里是绝对没有泡过水的。这一波反击给小哥弄的心里也没底了，拔剑四顾心茫然，不知道该找谁说理去。
也许有人会说：哎呀，上任车主就算在不知情的情况下，不是也开了两年多都没啥问题嘛，说明车子就算泡过水问题也不大啊。我劝你最好趁早打消这个念头，泡水车对于车辆行驶安全有极大隐患，且不说自燃这么严重的后果，你想想你高高兴兴在高速上吃着火锅唱着歌儿，突然方向盘刹车就把自个儿抱死了，那一瞬间只够你说出一个词：WC。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师老王，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
